Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.
Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.
La nuova Trofeo AC è dotata di tutte le tencologie per rendere la guida molto confortevole ed agevole per tutti gli stili.
Disponibile anche nelle versioni 300cc ACX e 350cc AC.
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La Rally di VOGE può vantare di una notevole versatilità e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è amante del fuoristrada.
La nuova Voge Valico 300 Rally, creata per chi ama il fuoristrada oltre ad una guida prettamente "turistica". Grazie alla sua agilità, affidabilità e maneggevolezza questa fantastica moto si adatta ad ogni stile di guida.
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La touring di VOGE può vantare anche un notevole comfort e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è disposto a collezionare chilometri nel proprio tachimetro.
La nuova Valico 300 DS è dotata di tutte le tencologie per rendere una guida molto confortevole ed agevole per tutti gli stili di guida, grazie anche alla sua maneggevolezza ed agilità.
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Il nuovo Piaggio Beverly 300cc con il motore 300 hpe è più potente del 23% rispetto al modello precedente, con una coppia maggiore del 16% e omologazione Euro 5.
Le componenti meccaniche ed elettroniche sono state ulteriormente migliorate per offrire le massime prestazioni e i minimi consumi.
Lo scooter è dotato anche di nuova tecnologia funzionale con la funzione Bike Finder, che da remoto permette di individuare il veicolo anche nei parcheggi affollati, attivando a comando gli indicatori di direzione e il suono del clacson. Il nuovo “ponte di comando” ospita al centro la strumentazione LCD digitale da 5,5” e lateralmente i comandi ergonomici del manubrio.
Con il suo stile ricercato, il nuovo Piaggio Beverly 300, si conferma nei dettagli delle finiture metalliche calde e avvolgenti, come quelle del portapacchi, delle pedane del passeggero, della cornice dello strumento, abbinate alla sella con doppia cucitura tono su tono.
Disponibile nelle versioni S e Deep Black, in tutte le colorazioni.
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Il DTX 360, l’ Adventure Crossover best seller di casa KYMCO, è ora disponibile non più solo con i suoi 321 cc. di cilindrata, ma anche in versione 125 cc , per soddisfare al meglio le esigenze di ogni tipo di utente; DTX 360 125 si guida, infatti, con patente A1-B, ma mantiene tutte le tipiche caratteristiche della gamma Downtown e diventa capace di offrire anche allo scooterista più curioso la possibilità ricercare l’avventura nella vita quotidiana, senza abbandonare la comodità e la sicurezza di un commuter.
Proporzioni armoniose, layout sportivo al punto giusto e parafango anteriore alto sono solo alcune delle caratteristiche che permettono al DTX360 125 di mostrare la sua anima dual sport. Il manubrio nelle serie DTX è più largo per permettere un miglior controllo anche su pavimentazione irregolare e la posizione di seduta del pilota si alza per migliorare la visibilità su strada.
La strumentazione è digitale e appositamente progettata per fornire massima leggibilità in tutte le condizioni mentre il sistema Keyless permette di accedere al veicolo con estrema facilità; i fari anteriori hanno luci a tubi di led, le lenti faro posteriori sono in trasparente non pigmentato mentre le grafiche distintive sono posizionate sui parafanghi posteriori a contrasto con la carrozzeria nel nuovo e grintoso mix di colori nero odolo opaco e arancio.
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Il design che fa la differenza
Ai tratti stilistici più iconci di GTV, il caratteristico manubrio in tubo a vista e il faro montato sul parafango anteriore, oggi si aggiungono eleganti elementi high-tech a sottolinearne il carattere innovativo. La sella monoposto bicolore, il cupolino e le finiture nero opaco sono solo alcuni degli elementi che rendono Vespa GTV così audace e sportiva.
Il comfort in versione high-tech
Fanaleria full led, strumentazione completamente digitale e sistema keyless, tutto su GTV è stato pensato per essere comodo e pratico nell'uso quotidiano, ma con uno stile moderno ed elegante che si distingue a colpo d'occhio.
L'impulso che mette in moto l'emozione
È di 300 cc il monocilindrico hpe (high performance engine) che rende Vespa GTV grintosa e performante. Raffreddato a liquido con distribuzione a 4 valvole e iniezione elettronica, eroga fino a 17,5 kw (23,8 cv). È il motore più performante mai montato su una Vespa.
Colori disponibili:
- Beige Avvolgente Matt.
- Nero Convinto.
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